Tarımsal Zincir Üreticileri Zincir Hasarının Yaygın Nedenlerini Tanıtıyor

Tarım Zinciri Üreticiler zincir hasarının yaygın nedenlerini tanıtıyor:

1. Aşınma ve hasar
Açık şanzımanda veya en kötü kalite ve kötü malzemeye sahip paslanmaz çelik zincirde, aşınma genellikle paslanmaz çelik zincir iletiminin birincil hasar yöntemidir. Paslanmaz çelik zincir aşındıktan sonra zincir baklaları ve zincirin toplam uzunluğu uzatılır. Geçme sırasında, geçme noktası diş profilinin çalışma tarafı boyunca dişin tepesine doğru hareket eder, bu da sonuçta dişin atlamasına veya zincirin düşmesine neden olur. Aşınmaya esas olarak dış bağlantı neden olur. Pim milinin dış yüzeyi ve manşon iç grubu aşındığında menteşe boşluğu artar, bu da dış baklanın uzamasına neden olur. İç zincir baklalarının eğimi, bitişik makaraların aynı tarafındaki baralara bağlıdır. Makaraların dış yüzeyinde ve kovanında çok az aşınma olduğundan, iç zincir baklaları neredeyse hiç uzamaz. Paslanmaz çelik zincirin aşınması ve uzaması %3'e ulaştığında, zincirin kopmasından dolayı paslanmaz çelik zincir zarar görecektir. Bu sırada dış zincir baklasının uzama oranı %6'ya ulaşabilir. Paslanmaz çelik zincirin aşınma ömrünü uzatmak için düzgünlüğe dikkat etmek ve faydalı daire kuvvetini izin verilen çalışma yükü dahilinde sınırlamak gerekir.

2. Yorulma hasarı
Olağanüstü pürüzsüzlük ve aşınma direncine sahip paslanmaz çelik zincirler genellikle yorulma hasarı nedeniyle hasar görür. Paslanmaz çelik zincirin sıkı ve gevşek kenarları nedeniyle, paslanmaz çelik zincir parçaları irili ufaklı değişken yüklere maruz kalır. Zincir baklasının her devrinde, paslanmaz çelik zincirin kuvveti gerilir ve bükülür, pimin kuvveti kesilir, yoğrulur ve bükülür, silindir yoğurma ve darbe alır ve manşon yoğurma, kesme ve şok alır. Alternatif yükün etkisi altında parçalarda çatlaklar oluşur ve çatlaklar yayılarak yorulma ve kırılmaya neden olur. Paslanmaz çelik zincirin darbe sayısı, paslanmaz çelik zincir parçalarının gerilim döngüsü sayısı olarak kabul edilebilir. Pratik hesaplamalarda, paslanmaz çelik zincirin her dönüşü genellikle yalnızca menteşenin devreye girdiğindeki etkisini dikkate alır, dolayısıyla paslanmaz çelik zincirin dakikadaki devir sayısı, dakikadaki darbe sayısı olarak kabul edilir. Paslanmaz çelik zincirin yorulma mukavemetini arttırmak amacıyla üretici, parçaları güçlendirmek için çeşitli yöntemler seçer. Örneğin parçaların yüzeyini karbürlemek için kimyasal ısıl işlem kullanılır. Parçalarda gerilim oluşması vb. bilyeli dövme.

3. Bağlantı gücünün hasar görmesi
Paslanmaz çelik zincir kullanımı sırasında, iş yükünün etkisi altında, dış paslanmaz çelik zincir ile pim mili ve iç paslanmaz çelik zincir ile manşon arasındaki bağlantılar gevşer, böylece paslanmaz çelik zincir delikleri aşınır ve paslanmaz çelik zincir hızla uzar ve hasar görür. nedeniyle paslanmaz çelik zincir hasar görecektir. paslanmaz çelik zincir pimi başının perçinli kısmının gevşemesi, paslanmaz çelik zincirin düşmesi veya dişli piminin kesilmesi ve segmanın fırlaması nedeniyle zincir baklasının düşmesi.

4. Paslanmaz çelik zincir yapıştırma
Paslanmaz çelik zincir çok yüksek hızda çalıştığında ve pürüzsüz olmadığında, pim ve manşon çizilecek, sıkışacak ve kullanılamaz hale gelecektir.

5. Statik mola
Düşük hız ve ağır yükte, yük tepe noktası izin verilen kopma yükünü aşar ve paslanmaz çelik zincirin kırılmasına neden olur.

6. Diğer
Paslanmaz çelik zincir tekrar tekrar başlatılır, frenlenir, ileri ve geri hareket ettirilir. Paslanmaz çelik zincir, yan aşınma nedeniyle veya dişli dişlerinin aşınması ve plastik deformasyonu nedeniyle inceltilir ve zincir dişlisi cihazı aynı düzlemde değildir, vb. Paslanmaz çelik bir zincir oluşturabilir. hasar.